Seat Ibiza: Spanischer Macho
Der Seat Ibiza ist ein Kleinwagen mit sportlicher Attitüde. Dieses Modell fährt in der Brot-und-Butter-Klasse. Das Segment der Kleinwagen ist nach wie vor der Bereich, in dem die Autokonzerne die höchsten Zulassungszahlen erreichen. Und da hat im gerade abgelaufenen Jahr auch die spanische Volkswagen-Tochter Seat mit dem Ibiza gepunktet. Abwrackprämie sei Dank.
Doch der Seat hat diese Erfolge auch verdient. Die vierte Generation des Kleinwagens war im Jahr 2008 das erste Modell, das auf einer neuen VW-Kleinwagen-Plattform entstanden ist. Mittlerweile ist der Polo nachgezogen. Doch der Seat hat gut vorgelegt - das belegt auch der Gewinn des Goldenen Lenkrads im Jahr 2008. Aber was heißt eigentlich klein? Mit exakt 4,052 Metern ist der Ibiza das größte Modell seiner Klasse. Wirklich klein ist das wahrlich nicht.
Auf den ersten Blick strahlt der Ibiza Dynamik aus, das ist für spanische Autos schließlich wichtiger als für nordeuropäische: So großspurig wie manch kleiner mediterraner Macho kommt auch der Ibiza daher. Verchromter Kühlergrill, ein großer Lufteinlass im vorderen Stoßfänger, katzenhafter Frontscheinwerfer und wuchtige Radkästen versprühen Sportlichkeit. Nicht immer wird das Versprechen gehalten: So garantiert der Beschleunigungswert von 13,1 Sekunden, um von Null auf Hundert zu kommen, dem 1,4-Liter-Diesel-Motor nicht gerade einen Platz auf dem Sprinter-Siegertreppchen.
Auch die Getriebe-Übersetzung zwischen zweitem und dritten Gang ist für einen Kleinwagen, der ja meist in der Stadt gefahren wird, unglücklich. Gerade bei der wichtigen Marke von 50 km/h ist der Schaltpunkt. Das ist auf Dauer ungemütlich. Doch wer mehr auf Sportlichkeit denn auf Sparsamkeit setzt, kann ja aus einer vielfältigen Motorenpalette auswählen.
Der äußere Eindruck wird auch innen fortgesetzt. Sportlichkeit ist das Thema. Ein dynamisch geschwungenes Armaturenbrett, in matter Alu-Optik eingefasste Rundinstrumente, eine rote Instrumentenbeleuchtung bei Nacht, ein sportlich anmutender Schaltknauf, Sitze mit hohen Seitenwangen - alles deutet darauf hin, dass dieses Auto alles andere als ein Langweiler sein will. Das zeigt sich auch in der technischen Ausstattung. Viele clevere Details machen den Ibiza zu einem Großen unter den Kleinwagen. Parkhilfe, Regensensor, Tempomat, Reifenkontrollanzeige waren einst nur den Luxusmobilen vorbehalten und finden jetzt den Weg auch zu den kleineren Modellen, wenn auch einiges davon noch gegen Aufpreis. Gerade für Kleinwagen, die ja vermehrt von jungen Leuten gefahren werden, ist die Schnittstelle für den MP3-Player wichtig. Die ist selbstredend serienmäßig vorhanden und auch gut zugänglich - das ist nicht immer so.
In unseren Breitengraden bei normalen Wetterverhältnissen nicht ganz so wichtig ist die Berganfahrhilfe. Doch wer gern Urlaub in den Bergen macht, wird die zweisekündige Bremsverzögerung beim Anfahren an steilen Hängen zu schätzen wissen.
Ein Wagen also, mit dem man nicht nur in Spanien, sondern auch in den nördlichen Gefilden einen guten Eindruck macht. Das findet wohl auch Popsängerin Shakira, die wieder mit Seat auf Europa-Tournee geht.
