Seat Exeo: Spanisches Understatement
Sportlich-elegantes Fahren in der Mittelklasse-Limousine.
Ein wenig aufregendes Auto. Keines, nach dem die Menschen im Straßencafé die Köpfe drehen. Keines, über das der Besitzer auf dem Firmenparkplatz vom Chef in ein Gespräch verwickelt wird. Ein grundsolides Fahrzeug. Und so stellt sich die ewige Frage: Möchte man sein liebstes Stück mit vielen Bewunderern in aller Öffentlichkeit teilen oder es ganz für sich allein haben und die Vorzüge ganz im Stillen genießen? Die Fahrer des Seat Exeo haben sich für die zweite Variante entschieden.
Vieles erinnert beim Seat Exeo ein wenig an Audi, kein Wunder bei der konzernbedingten Zusammenarbeit der beiden Marken. Hier handelt es sich konkret um den Audi A4, auf dessen Plattform der Wagen im spanischen Martorell zusammengeschraubt wird. Die Karosserieform zeigt aber besonders im Heck- und Frontbereich die seattypischen Züge. Ein üppig dimensionierter Kühlergrill mit auffälligem Markenlogo und schmale Doppelscheinwerfer setzen im Frontbereich den spanischen Akzent.
Ausgerüstet mit einem Zwei-Liter-Common-Rail-Diesel-Motor kann dieses Fahrzeug auch durch Sportlichkeit bestechen. Auch wenn die Karosserieform eine deutliche Limousinen-Sprache spricht, lassen sich der Beschleunigungswert von 9,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 214 km/h nicht vom Datenblatt wegdiskutieren. Doch auch die Freunde des sportlichen Fahrens müssen bei den heutigen Spritpreisen notgedrungen an ihr Portemonnaie denken. So gibt es direkt im Blickfeld des Fahrers eine kleine Anzeige, die ihm signalisiert, wann es angebracht ist, den Gang zu wechseln. Wenn er sich dran hält, ist es möglich, in Kombination mit dem serienmäßigen Sechs-Gang-Schaltgetriebe, den angegebenen Durchschnittsverbrauch von 5,5 Litern Diesel für 100 Kilometern zu erreichen. Allerdings muss der Fahrer dann sein Temperament und den Gasfuß konsequent im Zaum halten. Tempo und Sparsamkeit gehen (noch) nicht miteinander.
Im Innenraum setzen sich die beiden Eigenschaften "sportlich" und "bequem" weiter fort. Die Sitze sind komfortabel und geben bei flotter Fahrt guten Seitenhalt, die Rund-Instrumente sind gut ablesbar und für die sportliche Note mit einem chromglänzenden Rahmen eingefasst. Drei runde Lüftungsdüsen sitzen über einer durchgezogenen Mittelkonsole und grenzen so den "Arbeitsplatz" des Fahrers sportlich-elegant ab.
Viele Komfortmerkmale wie ein höhenverstellbarer Fahrersitz und zahlreiche durchdachte Ablagen verschönern auch längere Reisen im Exeo. Der Kofferraum hat mit 460 Litern ein gutes Platzangebot, das sich durch die umklappbaren Rücksitze noch erweitern lässt. Wer auf den hinteren Rängen Platz nimmt, findet auch als Erwachsener genügend Raum vor.
Alles in allem ist der Seat Exeo ein Fahrzeug, das viel bietet, was es sich aber auf den ersten Blick nicht ansehen lässt. Eine ganz neue und ungewohnte Eigenschaft für ein spanisches Fahrzeug: Understatement.
